17-4PH repülőgép rozsdamentes acélcsövek

17-4PH repülőgépcsövekegy speciális repülőgép-minőségű cső, amelyből származik17-4PH csapadékkeményítő rozsdamentes acél- Körülbelül 17% króm és 4% réz, valamint a niobium és más stabilizáló elemekkel együtt ez az ötvözet oldatkezelés és életkori keményedésen megy keresztül, hogy a szakítószilárdságokat 1310 MPa -ig elérje, lehetővé téve, hogy ellenálljon a repülés során tapasztalt szélsőséges feszültségeknek.

A krómban gazdag passzív filmnek köszönhetően a felszínen,17-4PH csőKiváló ellenállást kínál a só spray -vel, az alacsony hőmérsékleten magas magasságban és agresszív közegekkel, például repülési üzemanyaggal.

A repülőgéppace alkalmazásokban,17-4PH rozsdamentes acélcsövekáltalában aH900 - H1150 feltétel, a szükséges erőtől és a rugalmasság egyensúlyától függően.

17-4PH rozsdamentes acélcső alkalmazása az űrben

Futómű és működtetők

Hidraulikus és pneumatikus rendszerek

Repülőgép szerkezeti támogatások

Sugárhajtómű tartók

Üzemanyag -rendszer alkatrészei

17-4PH repülőgép-hidraulikus csövek

 

 

Mi az alapvető különbség a 17-4PH rozsdamentes acél és más rozsdamentes acélok között? ​

A 17-4PH egy csapadékkeményítő rozsdamentes acél. A szokásos austenit rozsdamentes acélokkal, például a 304 és 316 -tal ellentétben, a speciális hőkezelés révén jelentősen javította erősségét és keménységét (szilárd oldat + öregedési kezelés). A szakítószilárdság elérheti az 1310mPa -t, míg a 304 rozsdamentes acél szakítószilárdsága csak körülbelül 515 mPa. A martenzites rozsdamentes acélhoz képest a 17-4PH jobb keménységgel és korrózióállósággal rendelkezik, és reprezentatív a nagy szilárdság és a korrózióállóság közötti egyensúlyban.

 

17-4PH repülőgép-minőségű rozsdamentes acél tok

Például a repülőgép-le futófelület hidraulikus csővezetékét, a 17-4PH rozsdamentes acélcsövek használata a hagyományos anyagok helyett 15% -20% -kal csökkentheti a csővezeték súlyát, miközben ugyanazt az erőt biztosítja, ezáltal csökkentve az üzemanyag-fogyasztást, és javítva a repülőgép gazdaságosságát és kitartását.

17-4PH repülőgépcsövekMeghatározás

Specifikációs tétel	Részletek
Anyagi fokozat	17-4PH (UNS S17400, ASTM A564, AMS 5643, AMS 5568)
Beír	Zökkenőmentes vagy hegesztett rozsdamentes acélcsövek
Hőkezelési feltételek	H900, H1025, H1075, H1150 (csapadék megkeményedett)
Szakítószilárdság	Akár 190 ksi (1310 MPa) H900 állapotban
A hozamszilárdság (0,2%)	Nagyobb vagy egyenlő 170 ksi (1170 MPa) H900 állapotban
Meghosszabbítás	10–15% -nál nagyobb vagy egyenlő (a feltételtől függően)
Keménység (HRC)	Általában 38–44 HRC H900 állapotban
Külső átmérő (OD)	1/8 "2" (3,18 mm - 50,8 mm)
Falvastagság	0,020 " - 0,120" (0,5 mm - 3,0 mm)
Hossz	Legfeljebb 6 méter vagy egyedi hosszúság
Felszíni befejezés	Fényes lágyított vagy csiszolt; RA kevesebb vagy egyenlő 0,8 μm
Tolerancia	OD ± 0,05 mm, fal ± 10%vagy ügyfél specifikációi
Szabványok betartása	AMS 5568, AMS 5643, ASTM A564, MIL-T-8504
Hőmérsékleti tartomány	-196 fok a +316 fokig (-320 f fok-+600 fok)

Szerezzen ma versenyképes árajánlatot!

-KorGnee, mi szolgáltatunktanúsított 17-4PH rozsdamentes acél repülőgépcsövekteljes dokumentációval, tesztjelentések és globális szállítással. A csöveink átesnekroncserő tesztelés, ultrahangos ellenőrzés és keménység -ellenőrzéshogy megfeleljen a szigorú repülőgép -igényeknek.

 

Vegye fel a kapcsolatot most

repülőgép rozsdamentes acélcsövek szállítója

Mill teszt tanúsítvány (MTC)

 

AMS 5568 csőcsomagolás

Népszerű tags: 17-4PH repülőgép rozsdamentes acélcsövek, Kína 17-4PH repülőgép rozsdamentes acélcsövek gyártói, beszállítók, gyár, 304 316 cső rozsdamentes acél varrat nélküli cső, 304 Rozsdamentes acél egészségügyi csövek, ASME SA213 TP316LN rozsdamentes acélcső, Rozsdamentes acél 310S cső, rozsdamentes acél varrat nélküli cső, rozsdamentes acél varrat nélküli cső a hagyományos kereskedelmi feladatokhoz