AMS 5571 347 repülési-minőségű rozsdamentes acél csövek
Sep 17, 2026
Hagyjon üzenetet
Ha olyan rozsdamentes acél csöveket keres, amelyek 800 F és 1650 F (427–900 F) közötti hőmérsékleten képesek folyamatosan üzemelni,-anélkül, hogy utólagos-hegesztési izzításra lenne szükség, és kiválóan ellenáll a szemcseközi korróziónak-Az AISI 347 varrat nélküli acélcső az ilyen varrat nélküli stabilizáló cső az ilyen varrat nélküli acélcsövek számára. repülőgépmotorok kipufogórendszerei, magas hőmérsékletű vegyszercsövek és hőcserélők. A nióbiummal (Nb) és tantállal (Ta) végzett kettős stabilizálás révén teljesen kiküszöböli a szemcse{10}}határkarbid kiválás kockázatát a króm-kiválási tartományon belül (800–1500 °F), miközben kiváló magas{14}}hőmérsékletű kúszási szilárdságot és szakítószilárdságot{15} kínál.
Mi az AMS 5571?
Az AMS 5571 a SAE International által kiadott repülőgép- és űrkutatási anyagokra vonatkozó specifikáció, amely 347-es típusú rozsdamentes acélcsövekre (UNS S34700) vonatkozik, oldatos hőkezelt állapotban.
Mi az a 347-es repülőgép--minőségű varrat nélküli rozsdamentes acélcsövek?
Az AISI 347 aerospace-minőségű varratmentes rozsdamentes acél cső (UNS S34700) egy nióbium-tantál stabilizált ausztenites rozsdamentes acél termék, amelyet átszúrással és hideg-húzással vagy hidegen{5}}hengerléssel állítanak elő, biztosítva a hegesztési{6} gyenge pontok hiányát. Összetétele-17–19% Cr, 9–13% Ni és Nb 10×C% vagy annál nagyobb-lehetővé teszi szerkezeti integritásának és szemcseközi korrózióval szembeni ellenállásának megőrzését a magas, 800–1650 fokos kipufogógáz-hőmérséklet-tartományon belül is. turbinás meleg{20}}gázcsatornák, vegyi túlhevítők és nukleáris minőségű hőcserélők.


AMS 5571 TP347 rozsdamentes acélcső specifikáció
|
Tétel |
Példa specifikáció |
|---|---|
|
Anyagminőség |
AISI 347 / UNS S34700 (vagy 347H / S34709) |
|
Alkalmazandó szabvány |
AMS 5571 |
|
Külső átmérő (OD) |
1/2" (12,7 mm) ± 0,05 mm |
|
Falvastagság |
0,065" (1,65 mm) ± 5% |
|
Hossz |
6 m (20 láb) / Egyedi |
|
Szállítási állapot |
Lágyított (oldat lágyított) |
|
Felületi kidolgozás |
2B / Fényre lágyított / Belső csiszolt |
|
Vég típusa |
Sima vég + védősapkák |
|
Mennyiség |
500 kg |
|
Ellenőrzési követelmények |
HU 10204 3.2 + PMI + örvényáram tesztelés (ET) |
|
Tanúsítványok |
MTC + egyéni cső ET jelentések + PMI jelentések |
|
Csomagolás |
Fa tokok + nedvességálló-fólia + műanyag zárósapkák + címkék |
|
Kereskedelmi feltételek |
FOB Shanghai / CIF Long Beach |
|
Átfutási idő |
25-35 nap |
|
Különleges követelmények |
NADCAP tanúsítás / AS9100 / Aerospace Material Approval |
Kémiai összetétel összehasonlítása: TP347 vs TP347H
|
Cr (króm) |
17.0–19.0% |
17.0–19.0% |
17.0–19.0% |
18.0–20.0% |
|
Ni (nikkel) |
9.0–13.0% |
9.0–13.0% |
9.0–12.0% |
8.0–11.0% |
|
Mn (mangán) |
2,00% vagy annál kisebb |
2,00% vagy annál kisebb |
2,00% vagy annál kisebb |
2,00% vagy annál kisebb |
|
Si (szilícium) |
1,00% vagy annál kisebb |
1,00% vagy annál kisebb |
1,00% vagy annál kisebb |
1,00% vagy annál kisebb |
|
P (foszfor) |
0,045% vagy annál kisebb |
0,045% vagy annál kisebb |
0,045% vagy annál kisebb |
0,045% vagy annál kisebb |
|
S (kén) |
0,030% vagy annál kisebb |
0,030% vagy annál kisebb |
0,030% vagy annál kisebb |
0,030% vagy annál kisebb |
|
Nb (nióbium / Cb) |
10×C% vagy nagyobb és 1,00% vagy annál nagyobb |
Nagyobb vagy egyenlő, mint 8 × C% és nagyobb vagy egyenlő, mint 1,00% |
- |
- |
|
Ti (titán) |
- |
- |
Nagyobb vagy egyenlő, mint 5 × C% és nagyobb vagy egyenlő, mint 0,70% |
- |
|
Mo (molibdén) |
- |
- |
- |
- |
Aerospace{0}}Mechanikai tulajdonságok csőátmérő szerint (AMS 5571)
|
Névleges külső átmérő (OD) |
Névleges falvastagság |
Szakítószilárdság UTS (ksi) |
Hozamerősség YS (ksi) |
Megnyúlás |
|---|---|---|---|---|
|
Kisebb vagy egyenlő, mint 0,188" |
Kisebb vagy egyenlő, mint 0,016" |
75-120 max |
- |
35% |
|
Kisebb vagy egyenlő, mint 0,188" |
> 0.016" |
75-105 max |
30 perc |
35% |
|
> 0.188"–0.500" |
Kisebb vagy egyenlő, mint 0,010" |
75-115 max |
30 perc |
35% |
|
> 0.188"–0.500" |
> 0.010" |
75-105 max |
- |
35% |
|
> 0.500" |
Minden falvastagság |
75-100 max |
30 perc |
35% |
Hogyan számítja ki a 347-es cső{0}}nyomóképességét?
Használja az ASME B31.3 (vagy B31.1) képletet:

P=Tervezési nyomás
D=Külső átmérő
S=Megengedett feszültség (lásd az ASME II. szakaszának D. részét; 347-hez 800 °F-on, S ≈ 18 000 psi)
E=Csatlakozási tényező (varrat nélküli cső=1.0)
Y=Együttható (= 0.4)
AMS 5571 347 repülési- minőségű rozsdamentes acél csőalkalmazások
|
Összetevő/Helyszín |
Funkció |
Tipikus méretek |
Alkalmazandó szabvány |
|---|---|---|---|
|
Turbina kipufogó csatorna (fejléc) |
Magas{0}}hőmérsékletű kipufogógázokat irányít |
OD 1"–4"; Fal 0,065"–0,120" |
AMS 5571 |
|
Motor forró{0}}gázcső |
Levegő légtelenítés / hűtőlevegő |
OD 1/4"–1"; Fal 0,028"–0,065" |
AMS 5571 |
|
APU kipufogó |
Segéderőegység kipufogógáza |
OD 2"–6" |
AMS 5571 / MIL{1}}T-8808 |
|
Üzemanyag fűtési vezeték |
Alacsony-hőmérsékletű tüzelőanyag-fűtés |
OD 1/2"–1" |
AMS 5571 |
|
Kompenzátorok / Fújtatók |
Hőtágulás kompenzáció |
Szokás |
Ügyfél-meghatározott |
347 repülőgép--minőségű cső kg-onkénti ár
|
Tétel |
Ártartomány (USD/kg) |
Megjegyzések |
|---|---|---|
|
304 varrat nélküli cső (referencia) |
$3.50–$5.50 |
A specifikációtól és a falvastagságtól függ |
|
347 varrat nélküli cső |
$5.00–$8.00 |
+30%–50% vs. 304 |
|
347H varrat nélküli cső |
$5.50–$9.00 |
Kicsit magasabb, mint 347 |
|
321 varrat nélküli cső (összehasonlítás) |
$4.50–$7.00 |
10–20%-kal alacsonyabb, mint a 347 |
|
347 Aerospace Grade (AMS 5571) |
$8.00–$15.00+ |
Tartalmazza a NADCAP-tanúsítványt + kötegelt-a-kötegelt tesztelést |
Ahhoz, hogy pontosabb árajánlatot adhasson, adja meg a következő információkat?
Szükséges külső átmérő (OD) és falvastagság?
Becsült rendelési mennyiség (kilogrammban vagy lábban)?
Vannak-e speciális repülési előírások vagy tesztelési követelmények (pl. AMS szabványok)?
Mi a tipikus MOQ és átfutási idő 347 rozsdamentes acél cső esetén?
|
Tétel |
Tipikus tartomány |
|---|---|
|
MOQ (ipari fokozat) |
500 kg-1 tonna |
|
MOQ (Aerospace Grade, AMS 5571) |
100-500 kg |
|
Átfutási idő (normál méretek, raktáron) |
7-15 nap |
|
Átfutási idő (egyedi méretek) |
25-45 nap |
|
Átfutási idő (űrhajózási fokozat + egyéni csővizsgálat) |
30-60 nap |
Ajánlás:Rendeljen repülőgép- és űrkutatási projekteket 3–4 hónappal korábban, mivel az AMS 5571-es csövek gyártási kapacitása korlátozott, és az egyedi örvény-tesztelés időigényes{4}}.
Ingyenes mintákat kínálunk (1-2 darab, legfeljebb 1 m) fuvarozással.
Az űrrepülés{0}}minőségű mintákat tanúsított futamokból kell venni; készletmaradványok nem megengedettek.
Minőségellenőrzés:
PMI (az Nb-tartalom ellenőrzése)
Szakítóvizsgálat (UTS/YS/El)
Örvényáramú tesztelés (belső hibák)
Metallográfiai vizsgálat (teljesen ausztenites, delta ferrit nélkül)
Méretvizsgálat (OD, falvastagság, ovális)



Csomagolás 347-es rozsdamentes acélcsőhöz
Nedvességvédelem: Szárítószer- és nedvességálló fólia-fából készült ládákban (különösen 30 napot meghaladó tengeri szállítmányok esetén)
Deformáció megelőzése: Műanyag védőkupak a csővégeken, hogy megakadályozza az ütközési sérüléseket
Jelölés: Minden cső/köteg a következőkkel van ellátva: Anyag (347 / 347H); szabvány (AMS 5571); Tételszám / fűtési szám; OD × Fal × Hossz; Mennyiség / súly

GYIK
Mi a különbség a 347 és 347H rozsdamentes acél között?
A 347 és 347H rozsdamentes acél közötti alapvető különbség a széntartalom. A "H" betű a "High Carbon" rövidítése, a 347H magasabb széntartalma pedig javított magas hőmérsékleti szilárdságot és kúszási ellenállást biztosít, így alkalmasabb a magas hőmérsékletnek való tartós kitettségre.
Kulcsparaméterek összehasonlítása
| Tulajdonság / Paraméter | 347 (UNS S34700) | 347H (UNS S34709) |
|---|---|---|
| Széntartalom | Maximum 0,08% (Kisebb vagy egyenlő, mint 0,08%) | 0.04–0.10% |
| Magas{0}}hőmérséklet- és kúszásállóság | Alkalmas általános magas hőmérsékletű{0}}szolgáltatásra | Magasabb, különösen 538 fok (1000 F) felett |
Mi a 347-es rozsdamentes acélcső üzemi hőmérsékleti tartománya?
| Állapot | Hőmérséklet tartomány |
|---|---|
| Folyamatos szerviz (ajánlott) | -425-1650 F (-250-900 F) |
| Időszakos fűtés | Akár 1650 fok F (900 fok) |
| ASME B31.1 ajánlás (347H) | A 347H előnyösebb 427 fok felett. |
| 900 fok felett (1650 fok F) | Nem ajánlott; vegye figyelembe a 310S / Inconel 600-at |
| Alacsony-hőmérsékletű szolgáltatás (< -425°F / -250°C) | Az ellenőrzéshez ütésvizsgálat szükséges |
A 347 helyettesítheti a 321-et?
Bizonyos esetekben helyettesíthető, de nem cserélhetők fel szabadon. A legfontosabb különbség az, hogy a 347 kiváló magas-hőmérsékletű kúszási és feszültségi-szakadási tulajdonságokkal rendelkezik a 321-hez képest; az űrhajózási projektekben azonban a 347 és a 321 nem cserélhető fel, és az OEM által előírt előírásokat (konkrétan az AMS szabványokat) szigorúan be kell tartani.
A szálláslekérdezés elküldése






